Santa Cruz ha anunciat la darrera versió de la bicicleta d'enduro Megatower de llarg recorregut amb rodes grans.
Aquesta bicicleta està dissenyada per mantenir a Santa Cruz a l'avantguarda de la disciplina i ajudar els millors atletes i persones a assolir el seu potencial, tant si corren a les Sèries Mundials d'Enduro com ja siguin amb els amics en esdeveniments com el Stone King Rally o els Ard Rock Play Blindfold Games..
Tot i augmentar el recorregut de la suspensió a 165 mm, Santa Cruz diu que vol mantenir l'eficiència i la predictibilitat de la Megatower.Per fer-ho, la marca ha actualitzat la geometria, la configuració de l'amortidor i la cinemàtica de la suspensió.
Amb Santa Cruz adherint-se a la seva antiga plataforma Virtual Pivot Point, la nova bicicleta representa més una evolució que una revolució.Més viatges, distàncies més llargues i cadenes de certa mida.
Hi ha 11 kits de construcció per triar, incloses les opcions de bobina i amortidor d'aire.Els preus comencen des de 5.499 £ / 5.649 $ fins a 9.699 £ / 11.199 $.(Podeu llegir la nostra revisió del Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV 2022 al llançament).
La Megatower ara té 5 mm més de recorregut de la roda posterior fins a 165 mm i està dissenyada al voltant d'una forquilla de 170 mm en lloc d'una forquilla de 160 mm.També té 170 mm de recorregut de la roda posterior i un xoc de recorregut més llarg si creieu que 165 mm és massa suau.
El Santa Cruz està enganxat amb rodes davanteres i posteriors de 29 polzades, mentre que el Bronsan de 150 mm de recorregut té rodes híbrides.Disponible en cinc mides, de petit a extra gran.
El marc de carboni està disponible en dues opcions d'apilament.Els que estiguin familiaritzats amb les bicicletes de Santa Cruz reconeixeran la convenció de denominació C i CC.
Les dues bicicletes tenen la mateixa força, rigidesa i protecció contra impactes, però, segons Santa Cruz, el quadre CC ofereix tot l'anterior en un paquet més lleuger, al voltant de 300 grams.Aquesta funció està disponible per a versions més cares.
La mida del marc ara també depèn de la rigidesa.Els quadres més grans tenen més material per fer-los més rígids i l'objectiu general és oferir a tots els pilots la mateixa experiència de conducció, independentment de la mida.Els genets més lleugers tenen un marc més flexible, mentre que els genets més pesats tenen un marc més rígid.
Els ajustos de pausa inclouen una nova palanca inferior i una corba més recta.Santa Cruz diu que la relació de palanquejament més baixa es va utilitzar per ajudar la nova Megatower a utilitzar l'amortiment dels xocs de manera més eficaç per absorbir els cops, especialment els cops d'alta velocitat.
A més, la corba més lineal pretén que la suspensió sigui més estable durant tot el seu recorregut i proporcioni una sensació d'acceleració més previsible.
Santa Cruz va organitzar els enllaços de manera diferent per a cada mida de marc, permetent que cada mida tingués una longitud de vaina específica.Això vol dir que les bicicletes més grans tenen valors anti-esquat lleugerament més alts, la qual cosa és un avantatge afegit per als motoristes més alts.
Segons el model, hi ha dos amortidors diferents a la Megatower.A les bicicletes de baixes especificacions, obtindreu el RockShox Super Deluxe Select o Select+.Santa Cruz ha treballat estretament amb RockShox per obtenir les millors cançons de RockShox preseleccionades disponibles.
Els models més cars estan equipats amb amortidors Fox Float X2 Factory o Fox Float DH X2 Factory Coil.Tots dos proporcionen a la Megatower armadures totalment personalitzables i no utilitzen melodies estàndard de Fox.
La marca de Califòrnia també ofereix emmagatzematge intern en forma de "guantera".Va ser desenvolupat per Santa Cruz internament i no es van utilitzar peces d'estoc.L'escotilla amb clip inclou un suport per a la gàbia d'ampolla d'aigua i dues butxaques interiors, inclosa una bossa per a eines i una bossa tubular.Això us permetrà emmagatzemar en silenci les vostres eines i peces de recanvi, segons Santa Cruz.
Santa Cruz també fa la seva versió del SRAM UDH, que té un penjador de desviador universal totalment metàl·lic sense peces de plàstic SRAM.
En altres llocs, el marc té un espai lliure per a pneumàtics de 2,5 polzades, espai per a l'ampolla d'aigua, un cos de suport inferior roscat i un encaminament intern de cables a través dels canals.El marc té un marc de fre de 200 mm amb una mida màxima del rotor de 220 mm.
Santa Cruz ofereix a la Megatower un servei de substitució de coixinets de tota la vida i diu que siguis on siguis, pots utilitzar l'eina múltiple per reparar la frontissa.Hi ha un munt de proteccions de marc a la Megatower, inclòs un coixinet de porton posterior per a aquells que vulguin llençar les seves bicicletes a la part posterior d'una camioneta.
Els principals canvis de geometria són un angle del tub de cap més fluix i un angle efectiu del tub del seient més pronunciat.La Megatower té paràmetres alts i baixos gràcies al xip flip situat a l'enllaç inferior.L'espai per al cap d'aquesta bicicleta és alt.
L'angle del tub de direcció s'ha reduït 1 grau i ara és de 63,8 graus a la configuració alta i 63,5 graus a la configuració baixa.És gairebé la mateixa reacció que una bicicleta de baixada Santa Cruz V10.
L'angle efectiu del tub del seient és ara de 77,2 graus al marc petit i augmenta gradualment fins als 77,8 graus als marcs grans, grans i grans, de nou, marcs més alts.Això es redueix 0,3 graus en la posició cap avall.
El rang de valors va augmentar en 5 mm per a totes les mides, però no significativament.Per a mides petites, el rang és de 430 mm, augmentant a 455 mm, 475 mm, 495 mm i 520 mm per als marcs M, L, XL i XXL respectivament.Posar la bicicleta en una poció baixa redueix l'autonomia en 3 mm.
Un altre gran canvi és l'augment de la longitud de la cadena.A mesura que augmenta la mida del marc, s'allarga progressivament per ajudar a mantenir la mateixa relació central davantera i posterior, permetent que cada marc tingui la mateixa sensació.Santa Cruz va abandonar l'antic xip flip que li permetia canviar entre dues posicions.
Les fuses han crescut de 436 mm a 437 mm, 440 mm, 443 mm i 447 mm, de petites a molt grans.En posició baixa són 1 mm més llargs.
Santa Cruz va aixecar una mica el pedalier per fer que la bicicleta sigui més còmoda per pedalar en terrenys accidentats.El seu pedalier és ara 27 mm més baix a la posició superior i 30 mm més baix a la posició inferior, el que significa que encara està a la gatzoneta.
La llargada curta del tub del seient permet als motoristes adaptar-se a una àmplia gamma de mides.Això us hauria de permetre triar la mida del vostre marc en funció del vostre rang i preferència de distància entre eixos.La longitud S-XXL ha canviat de 380 mm a 405 mm, 430 mm, 460 mm i 500 mm.
La línia Megatower té set models disponibles en Trans Blue i Matt Nickle.Tanmateix, quatre d'ells tenen opcions de xoc d'aire o bobina, el que significa que hi ha 11 bicicletes per triar.
Els pneumàtics Maxxis Double Down també inclouen opcions d'amortidor de molla.Santa Cruz creu que els pilots que prefereixen utilitzar amortidors de bobina poden voler muntar més fort.
Encara no hem rebut el preu internacional complet, però les bicicletes comencen a 5.499 £ / 5.649 $ i arriben a 9.699 £ / 11.199 $.El Regne Unit rebrà un estoc de la nova Megatower durant el maig.
També hi ha un model Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV d'edició limitada, només 50 disponibles a tot el món.Preu 13.999 $.
Luke Marshall és un escriptor tècnic de la revista BikeRadar i MBUK.Ha estat treballant en els dos jocs des del 2018 i té més de 20 anys d'experiència en bicicleta de muntanya.Luke és un corredor orientat a la gravetat amb formació en curses de descens, que ha competit prèviament al Campionat del Món de descens UCI.Amb una formació en enginyeria i un amor per treballar dur, Luke està totalment qualificat per provar totes les bicicletes i productes, oferint-vos ressenyes informatives i independents.El més probable és que el trobareu en un sender, enduro o bicicleta de baixada muntant per les pistes d'esquí al sud de Gal·les i al sud-oest d'Anglaterra.Apareix regularment al podcast BikeRadar i al canal de YouTube.
Registreu-vos ara per obtenir la bomba de terra Lezyne Pocket Drive (per un valor de 29 £!) i estalvieu un 30% de descompte al preu de la botiga!
Vols rebre ofertes, actualitzacions i esdeveniments de BikeRadar i el seu editor Our Media Ltd, una empresa de lliurament instantani?
Hora de publicació: 10-nov-2022