Heu seleccionat un marc mitjà de 455 mm.Perquè què és, gran 480 mm, petit 420 mm, 430 mm?Pel que fa al vostre abast màxim, com us sembla l'abast?
Algunes marques van més enllà en aquesta direcció.Per exemple, si mireu Pol, 480 mm és la mitjana del rang Pol.Fins a quin punt has jugat distàncies més llargues i quins creus que són els teus límits?Per què creus que aquest és el teu límit?
Bé, sempre m'he preguntat per aquestes coses, és qüestió d'implicar el públic a poc a poc, així que potser amb la propera moto ho pots portar una mica més enllà?
Tornant a l'abast perquè crec que si comenceu a calcular l'abast efectiu després de canviar la forquilla i afegir l'ajust d'angle, probablement l'abast efectiu s'aproximarà als 450 mm.
Tinc curiositat què en penseu sobre la longitud de la vaina, ja que el Spicy s'ha reduït a 428 mm al 27,5.
T'has plantejat fer tintes de diferents longituds per a diferents mides?Perquè, òbviament, si vas amb una bicicleta de mida mitjana, les varetes evolucionen al voltant dels ideals associats a aquesta gamma.
BÉ, doncs, quin és el teu estrès?Has esmentat un 30 per cent de caiguda a la part posterior, saps quina és aquesta pressió?
Com vas trobar el cotxe de carreres?Perquè segons tinc entès, si tendes a confiar massa en la part hidràulica, quan comença a escalfar-se i l'oli comença a diluir-se, comença a perdre amortiment.A mesura que l'aire s'escalfa, es torna més rígid, de manera que pot ser incòmode, però encara és fàcil de conduir i és més difícil de conduir si el sistema hidràulic comença a afluixar-se i la forquilla continua submergint-se.
Pel que fa al progrés, estàs intentant fer un progrés equilibrat cap endavant i cap enrere, o acostumes a ser diferent?Per exemple, una part posterior més recta i una part davantera més progressiva?
Esteu utilitzant rodes de carboni Zipp: 27,5 al darrere, 29 al davant.Quants 29 també corres a la fila de darrere, perquè sé que has fet 27,5 en els últims anys, oi?
sens dubte.Em preguntava quanta caiguda tindrien aquestes rodes perquè l'altre dia estava veient el vídeo de l'Adrian [d'en Dalley] mirant les cantonades de les seves rodes i es podia veure fins a quin punt aquestes rodes estaven doblegades.
Aleshores, pel que fa a la rigidesa, consideraríeu una forquilla de 38 mm en aquesta bicicleta?O t'agradaria una forquilla de 35 mm?
Així que heu escollit específicament 27,5/29 per a aquesta bicicleta.Utilitzeu sovint rodes de diferents mides?
Aleshores, què és una petita impressió?Ets un boig amb una bicicleta, perquè si comencem cap enrere des de la cabina.
Pots explicar la diferència entre compensacions?Perquè hi ha molta discussió sobre si realment val la pena canviar la compensació per a la majoria de la gent?
En termes generals, els quadres de bicicleta de muntanya de fibra de carboni ja apareixen com a "quadre més rígid".Sempre m'he preguntat si hi ha un límit material: si tens carboni, ha de ser sòlid.Però és només una qüestió d'enginyeria d'alguna manera?
És aquest un argument si voleu comprar fibra de carboni, heu de comprar un marc de fibra de carboni d'alta qualitat perquè no obtindreu la mateixa qualitat de materials a la gamma baixa?
Tanmateix, pel que esteu dient, cal comprar fibres més cares per sentir GLP2?
Potser és hora que acabem la nostra inspecció de bicicletes.dret?A continuació ve el compartiment de la bateria.
Quin creus que és el pes mínim dels pneumàtics per a una bicicleta d'enduro que sigui segura?
No és una inserció estructural, oi?Heu provat la inserció d'estructura?Perquè conec algunes persones que obtenen bons resultats amb pneumàtics lleugers amb insercions estructurals.
Hora de publicació: 19-octubre-2022