BobVila.com i els seus afiliats poden guanyar una comissió si compra un producte mitjançant un dels nostres enllaços.
Tant si us traslladeu a una casa nova, com si us traslladeu equips de treball d'un camió a un garatge o si us traslladeu caixes de cartró d'una planta baixa a una oficina de dalt, un carro és una eina inestimable.En primer lloc, fa que la feina de moure les coses sigui més ràpida i fàcil.En segon lloc, hi ha moltes menys possibilitats de deixar caure càrregues pesades o incòmodes.En tercer lloc, redueix molt la possibilitat de patir lesions a l'esquena o tensió muscular.
Hi ha centenars de carros i carros per triar, de manera que hi ha moltes opcions per a una gran varietat de situacions.Tanmateix, la gran varietat pot dificultar l'elecció del model adequat.Continueu llegint per conèixer algunes característiques importants a tenir en compte i obtenir informació sobre algunes de les nostres eleccions per a les millors opcions de carretó per a diversos usos.
Si es tracta d'una feina puntual, per exemple, transportar càrregues pesades des del cotxe fins a la casa, una carretilla o un carro de jardí poden gestionar la tasca.Els carros són més eficients i, en general, són una inversió intel·ligent per a aquells que mouen articles amb regularitat.Tanmateix, tot i que el concepte bàsic és senzill, hi ha moltes varietats de carros.Aquestes són algunes de les característiques clau que busquen els compradors.
Hi ha diversos tipus bàsics de carros que s'utilitzen habitualment.El carro vertical estàndard en forma de L que utilitzen els conductors de lliurament d'arreu del món segueix sent una eina útil, però pot ser pesat i incòmode d'emmagatzemar a casa.
Els carros plegables són més compactes i tenen diverses formes.Per a càrregues més pesades, hi ha carros convertibles que es poden utilitzar tant verticalment com horitzontalment.També hi ha models per pujar escales que solucionen fàcilment el que d'altra manera podria ser un problema important.
A més d'això, hi ha carros especials dissenyats per transportar material o tot, des de pneumàtics de cotxes fins a estris de cuina.Si es pot moure a mà, probablement hi hagi un carro.
Per descomptat, la quantitat de pes que una persona pot aixecar varia molt, però l'Institut Nacional de Seguretat i Salut Laboral (NIOSH) ha determinat que la persona mitjana no hauria d'intentar aixecar més de 51 lliures.
Fins i tot els carros lleugers tenen capacitats de càrrega que superen fàcilment aquesta xifra, amb la majoria de límits que comencen al voltant de 150 lliures.D'altra banda, alguns carros pesats poden transportar fins a 1.000 lliures.
Tot i que la capacitat de càrrega és important, pocs usuaris necessiten un model resistent.Per exemple, la majoria de rentadores pesen entre 180 i 230 lliures.Molts carretons de gamma mitjana tenen aquesta capacitat alhora que són còmodes i assequibles.
La mida física d'un dolly és una altra característica clau que sovint està estretament relacionada amb la capacitat de càrrega.Els models lleugers sovint es poden plegar per emmagatzemar-los o col·locar-los fàcilment al maleter d'un cotxe.Els carros i carros de càrrega pesada solen ser més grans per portar més pes.
Tenint en compte que aquestes eines s'anomenen carros, sorprèn la poca atenció que s'ha prestat al disseny de les nanses.Els anells d'acer senzill són habituals i alguns tenen agafadors de goma.Altres tenen motllures de plàstic dur que en realitat són força incòmodes fins i tot amb guants posats.
Recordeu que el mànec no és només per al control.Al principi, es pot aplicar molta força per moure la càrrega, i aquesta força sempre es transmet a través del mànec.
L'alçada del mànec també hi juga un paper.Si és massa curt o massa alt, pot ser difícil aplicar palanquejament.Els experts recomanen una alçada del manillar propera al colze.Les nanses telescòpiques són habituals, però normalment només s'obren o tanquen.
De vegades es passen per alt les rodes i els pneumàtics, però el seu disseny pot tenir un gran impacte en l'agilitat i l'adequació per a diferents superfícies.En general, la combinació de roda i pneumàtic permet que el pneumàtic de goma suporti la major part de l'impacte.
Les rodes dels carros més barats solen ser només de plàstic.Poden ser bons en una superfície llisa, però poden ser cruixents.Els pneumàtics són, en general, la millor opció, capaços de suportar pesos extrems i absorbir impactes forts.
Si el carro està pensat per ser utilitzat en un sòl de qualitat, també val la pena comprovar que no hi hagi marques als pneumàtics.Alguns carros deixen ratlles negres.
El tauler del nas, també anomenat tauler del peu, és una plataforma a la part inferior d'una forma de "L" que suporta els elements que es mouen.Les plaques nasals poden ser grans, però no sempre són necessàries.Per exemple, en models dissenyats per aixecar equips, la placa del nas pot ser molt estreta perquè només necessita suportar una vora de la nevera.
La mida i la forma de la placa del nas poden variar molt.En un carretó barat, podria ser un palet de plàstic normal.En els models plegables de qualitat, les frontisses solen ser d'alumini o acer.Per a alguns models més pesats, la placa del nas es pot equipar amb una extensió per acomodar articles voluminosos.
Les opcions següents són exemples pràctics que il·lustren la funcionalitat comentada a la secció anterior.Cada carretó té certs avantatges i el recomanem com un dels millors carretons de la seva categoria.
Combinant funcions fàcils d'utilitzar, alt rendiment i versatilitat, el Cosco Shifter té un atractiu ampli.És molt popular i, en la seva majoria, és el carro adequat per a la majoria de la gent.
El Cosco Shifter es pot utilitzar en posició vertical o com a tracció a les quatre rodes.El mecanisme de palanca central original permet canviar entre ells amb una sola mà.És fàcil d'utilitzar, però les instruccions podrien ser millors i cal anar amb compte de no pessigar-se els dits.
Tot i que el mecanisme és de plàstic, ha demostrat ser durador.La resta del xassís és d'acer i té una capacitat de càrrega de 300 lliures.Això és impressionant per a un carro que només pesa 15 lliures.
El Cosco Shifter és totalment plegable per a un fàcil emmagatzematge i s'adapta fàcilment al maleter de la majoria dels vehicles.El mànec té un revestiment de plàstic per a una major comoditat.L'únic que ens molesta és la petita roda del darrere, que se sent una mica feble.Tanmateix, no hem trobat cap informe de trencament i són fàcils de substituir.
Amb un pes de només 4 lliures, el carro Tomser és tan lleuger que gairebé qualsevol persona pot manejar fàcilment.Es plega per a un fàcil emmagatzematge o transport.També inclou cordons elàstics còmodes per ajudar a mantenir la càrrega al seu lloc.La placa del nas està feta de plàstic i la base és un tub d'acer per a una capacitat de càrrega competitiva de 155 lliures.
Tot i que el carro Tomser és la millor relació qualitat-preu entre els nostres millors carros plegables, té les seves limitacions.És una mica estret i tendeix a bolcar en terrenys irregulars o en corbes amb càrregues pesades.Les rodes posteriors són petites i la placa del morro les doblega una mica, així que no és el millor carro per a les escales.Tot i que el panell frontal té rodes auxiliars a la part davantera, aquestes rodes auxiliars només s'utilitzen per suportar el carro estacionari.
Aquells que transportin regularment càrregues pesades es beneficiaran de la compra d'un dolly més durador.
No és la mateixa empresa de Milwaukee que fabrica eines elèctriques d'alta qualitat, però té una bona reputació de productes duradors i fiables.El carro plegable de Milwaukee és el model d'entrada.És una construcció totalment metàl·lica, però relativament lleugera.
Només té 3 polzades d'ample quan es plega, i el frontal de 15,25 polzades x 11 polzades ofereix una bona zona de càrrega i més estabilitat que molts competidors.La nansa d'alliberament ràpid s'estén 39 polzades.Les rodes amb un diàmetre de 5 polzades són adequades per a graons i escales.Tenen pneumàtics de cautxú sintètic que no marquen.
Malgrat un límit de pes modest de 150 lliures, el carro plegable de Milwaukee ofereix una gran comoditat a un preu molt competitiu.L'única advertència és que les rodes no es bloquegen, així que s'ha de tenir cura d'assegurar-se que es pleguen correctament abans de rodar.
Aquest carretó 4 en 1 de Milwaukee és una autèntica unitat resistent amb quatre configuracions possibles per a més flexibilitat: vertical, vertical, amb extensions de puntes per a articles més grans, utilitzant rodes de carretó a 45 graus per a un suport addicional o com a carro de quatre rodes. .
Els marcs rígids d'acer i alumini tenen una capacitat de càrrega de 500 a 1000 lliures, depenent de la ubicació.La capacitat de càrrega de 800 lliures a la posició vertical estàndard és la més alta que hem vist en un carro d'aquest tipus, cosa que la converteix en la nostra elecció per al millor carro elèctric.Malgrat les seves capacitats resistents, només pesa 42 lliures.Les rodes de 10 polzades tenen pneumàtics gruixuts i resistents a la punxada per a una bona tracció i agilitat.Tanmateix, les rodes del carro es descriuen millor com a adequades.
Els carros 4 en 1 de Milwaukee ofereixen característiques impressionants a un preu competitiu.Alguns usuaris s'han adonat que les nanses de plàstic que cobreixen les nanses tendeixen a trencar-se fàcilment.És frustrant, però no hauria d'afectar gaire el rendiment.
El problema més gran que tenen moltes persones amb un carro és pujar i baixar per voreres, esglaons i escales.Els carros per pujar escales ho faciliten, però molts són models de marc d'acer fix.Són ideals per a conductors de repartiment i altres usuaris empresarials, però no són els millors carretons per a les escales de la llar o de l'oficina.
L'ascensor d'escales Fullwatt és una alternativa assequible.La construcció d'alumini proporciona una bona rigidesa i una capacitat de càrrega de 155 lliures mentre que només pesa 10 lliures. Només fa 6 "d'ample i 27" d'alçada quan es plega, de manera que és fàcil d'emmagatzemar o transportar d'un lloc a un altre.El mànec telescòpic es pot utilitzar a 33,5 "per a un ús normal o estendre a 42" per a un ús intens.
Sis rodes per pujar escales tenen pneumàtics de goma que no marquen per a una tracció fiable a la majoria de superfícies.La placa del morro també té quatre rodes, encara que només toquen el terra quan el carro està dret, de manera que no tenen gaire sentit.
El Magliner Gemini és un altre carretó resistent amb una excel·lent capacitat de càrrega útil i un mecanisme de canvi ràpid i fàcil.Com a carro estàndard pot transportar fins a 500 lliures, i com a carro de plataforma pot contenir fins a 1000 lliures.
Les rodes principals tenen 10 polzades de diàmetre i 3,5 polzades d'ample amb pneumàtics per a una excel·lent tracció.Les rodes de bogie més petites encara són relativament grans, de 5 polzades de diàmetre i tenen coixinets de rodets per ajudar amb el moviment.Aquesta és la millor combinació que hem trobat per a ús lateral.
El disseny modular significa que no hi ha soldadures trencables, però requereix una mica de muntatge a l'arribada.Tot i que només es requereixen eines bàsiques per al muntatge, no estan incloses.Tenint en compte el preu, això és una mica decebedor.La bona notícia és que totes les parts són intercanviables.
El camió de plataforma pesada d'Olympia Tools no és el vostre carro típic, però mereix ser inclòs en aquest article, ja que és una solució còmoda i molt assequible per a diversos usuaris.Normalment s'utilitza per carregar i descarregar vehicles, però és igualment útil per moure articles per magatzems, fàbriques o edificis d'oficines, i també es pot utilitzar com a vehicle de neteja o manteniment.
És una estructura d'acer senzilla amb un mànec plegable i una plataforma de càrrega plana recoberta de vinil texturat per evitar que la càrrega llisqui.Està envoltat de para-xocs de goma per reduir els possibles danys per impactes.A la part inferior, quatre potents rodes giren 360 graus, permetent que el carro canviï ràpidament de direcció.Tanmateix, les nanses verticals no són adequades per empènyer o estirar, de manera que si el carro es carrega fins a 600 lliures, pot ser difícil que una persona es mogui.
El carro Cosco Shifter és versàtil, durador, fàcil d'utilitzar i fàcil d'emmagatzemar.Aquestes funcions posen aquest carretó al capdamunt de la llista.L'únic que no és barat.El carro Tomser està construït amb un estàndard diferent, però és una eina més assequible i còmoda per a ús ocasional i càrregues de treball moderades.
Molts de nosaltres hem fet servir un carro abans, per exemple, quan ens traslladem a una casa nova, ajudem un amic a moure's o transportem material de treball.Tanmateix, tot i que les experiències personals són sens dubte valuoses, poques vegades proporcionen una imatge completa del que hi ha disponible al mercat.L'equip de Bob Veal va investigar els principals fabricants i els seus productes, estudiant la tecnologia dels materials i tenint en compte els comentaris de nombrosos clients.
Per tal que les nostres millors opcions siguin útils per a tantes persones com sigui possible, vam determinar quines categories són les més populars i després vam fer una cerca grupal per trobar les millors solucions.Això inclou la consideració de la capacitat de càrrega, la facilitat d'ús, la durabilitat i la relació qualitat-preu.No són necessàriament comparacions directes.No es pot esperar que els carros plegables tinguin la mateixa capacitat de càrrega que els carros pesats.Tanmateix, cadascun d'ells ha de tenir la potència desitjada, adequada per a un ús concret.Els resultats representen alguns dels millors carretons per a la més àmplia gamma de necessitats.
La informació anterior ofereix una visió detallada dels diferents tipus de carros i suggereix models específics per adaptar-se a les diferents necessitats.Tot i que aquesta informació respondrà a moltes preguntes que sorgeixen, a continuació hem respost algunes preguntes habituals.
La funció d'un carro és permetre a una persona moure fàcilment articles que normalment serien impossibles (o difícils de transportar) quan s'intenta moure manualment.
Els carros clàssics tenen un marc metàl·lic resistent amb un parell de nanses a la part superior, una zona de càrrega a la part inferior i normalment un parell de rodes de goma.Tanmateix, els dissenys moderns van des de models plegables compactes fins a models que es converteixen en carros de llit pla.
Hi ha moltes coses que pots tenir en compte a l'hora de triar un carro.La secció anterior "Coses a tenir en compte a l'hora de triar el millor carretó" explica els avantatges de cada tipus;això us ajudarà a reduir les vostres opcions fins que trobeu el millor carro per a la càrrega que necessiteu per moure.
El cost d'un carro depèn de molts dels factors comentats anteriorment.Alguns poden costar només 40 dòlars, mentre que els models més complexos o pesats poden costar centenars de dòlars.
La manera més senzilla de baixar les escales en un carro és utilitzar un escalador com el de Fullwatt esmentat anteriorment.Si utilitzeu un carro estàndard, inclineu-lo cap enrere amb les mans cap avall i carregueu-lo el més a prop possible del nivell.(Doblar els genolls us ajudarà.) Això manté el vostre centre de gravetat baix, de manera que cada pas té menys impacte en el vostre descens i menys possibilitats de bolcar.
Hora de publicació: 02-nov-2022