Lloyd's Register (LR), el constructor naval Samsung Heavy Industries (SHI) i la naviliera MISC, a través de la seva filial AET, han signat un memoràndum d'entesa (MOU) per desenvolupar i construir dos vaixells que es puguin alimentar amb zero emissions.
Les tres empreses són membres fundadors de The Castor Initiative, liderant els esforços per fomentar l'ús d'amoníac verd com a combustible de propulsió, amb el primer camió cisterna de doble combustible que entrarà en servei a finals de 2025 i el segon a principis de 2026.
La Castor Initiative és una aliança multinacional dedicada a aconseguir zero emissions a la indústria naviliera, com MISC, LR, SHI, el fabricant de motors MAN Energy Solutions (MAN), l'Autoritat Marítima i Portuària de Singapur (MPA), l'empresa noruega de fertilitzants Yara International i Port de Jurong (JP).
Després de la signatura d'aquest MoU, els membres de la Castor Initiative se centraran a identificar corredors d'enviament verds per facilitar l'aprovisionament d'aquests grans transportistes de cru (VLCC) de zero emissions.
Impulsats per la creença compartida dels socis que la indústria marítima necessita lideratge i una major cooperació si la indústria naviliera ha d'assolir els objectius d'emissions de gasos d'efecte hivernacle de l'OMI, els membres de la Castor Initiative també estudiaran la possibilitat d'establir un programa de formació aprovat.Segons els socis, garantir que els membres de la tripulació rebin formació i educació actuals és fonamental per al bon funcionament d'un VLCC de zero emissions.
"L'any 2018, Lowe's va deixar clar que els objectius d'emissions de l'OMI per al 2050 requeriran la posada en servei dels vaixells d'aigües profundes sense emissions el 2030, i que les operacions de zero emissions hauran de ser les predeterminades per a la majoria dels vaixells d'aigües profundes lliurats després del 2030. ”, va dir Nick Brown, director executiu de UK Lloyd's Register.
"Des d'aleshores, hem vist l'informe de l'IPCC 2021 emetre un 'Codi vermell per a la humanitat', amb molts que demanen emissions netes zero per al 2050. Amb l'anunci d'avui a mesura que el transport marítim profund avança cap a molècules que no contenen carboni, Lowe's és molt emocionat.Encantat de donar suport a aquesta transició".
"Estem encantats de formar part d'aquesta... col·laboració per obrir el camí cap a l'enviament sense emissions.Els membres de la Castor Initiative han fet un progrés impressionant en la construcció de vaixells de zero carboni en aigües profundes durant els darrers anys, i creiem en aquest nou desenvolupament de VLCC sense carboni.accelerarà el progrés de la Iniciativa Castor i ajudarà enormement a aconseguir una transformació més ràpida de la indústria del transport d'energia", va comentar JT Jung, president i conseller delegat de SHI.
“La signatura d'avui del MoU és l'inici de més avenços per a la Iniciativa Castor per assolir conjuntament els nostres objectius d'emissions de gasos d'efecte hivernacle per al 2050. Els nostres esforços de col·laboració ens han portat a aquest moment històric, i aviat serem President del MISC i El director general del grup, Datuk Yee Yang Chien, assenyala que els dos primers VLCC de zero emissions del món seran propietat i operats per AET.
"Aconseguir aquests vaixells a l'aigua no és l'únic objectiu, garantir el reciclatge del talent i la disponibilitat d'instal·lacions de bunkering són claus per al funcionament sostenible d'aquests dos nous vaixells".
"És fantàstic veure la col·laboració activa dins de la Castor Initiative que condueix a un memoràndum d'entesa entre els nostres tres membres de la Castor Initiative per fer un pas junts per fer realitat l'amoníac com a combustible.El desenvolupament i la construcció d'aquests dos VLCC de zero emissions demostren que l'amoníac com a combustible s'està convertint en una realitat, també en aquest segment marí", va dir Murali Srinivasan, vicepresident sènior i director comercial de Yara Clean Ammonia.
"Aquest MoU marca una fita important en el nostre viatge de descarbonització.És una part important dels nostres esforços per donar suport al futur del transport marítim mundial mitjançant la transició multicombustible guiada pel pla de descarbonització marítima de Singapur 2050.Les associacions són clau, l'enviament global. La comunitat ha de continuar treballant de prop per assolir els nostres objectius de descarbonització", va afegir Quah Ley Hoon, director general de l'Autoritat Marítima i Portuària de Singapur.
Uniu-vos a la plataforma! Com a subscriptor premium, obtindreu coneixements únics sobre la indústria energètica offshore.
Base de clients AWS compta amb 100 empleats, serveis per a una varietat de productes personalitzats i assessorament d'experts que els converteixen en un soci valuós per als clients de diverses indústries. Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, Dillinger AG, amb seu a Alemanya, és el principal productor europeu de lloses quàdruples amb […]
L'Ocean Energy Alliance (MEA) és un projecte de cooperació territorial europea de 4 anys que s'executa entre maig de 2018 i maig de 2022. El projecte està finançat per...
Hora de publicació: abril-06-2022