Els Mustangs amb cos de guineu (1979-1993) van augmentar en popularitat al llarg dels anys.Hi va haver un temps en què es podien comprar barats, però aquest vaixell va navegar per l'horitzó.Tanmateix, són una gran plataforma lleugera per obtenir un gran rendiment, de manera que la gent està disposada a pagar més.Per descomptat, la cura per a una calçada cara és un bon exemple de com trobar-la a casa.Així va ser amb aquest Ford Mustang coupé de 1990 propietat de Lewis Roberts.Vam veure aquest dolç passeig a la part posterior d'un Fox al Holley LS Fest (no us preocupeu pels puristes de Ford).
Com ens va dir Roberts: “El meu Mustang pertanyia a la meva tia, que es va comprar un cotxe nou el 1990. El va conduir 80.000 milles, el va conduir a l'església i a la botiga de queviures.Quan era massa gran per conduir, el meu avi es va comprar aquest cotxe i es va embolicar.Anys després, em va dir que vingués a fer alguna cosa amb ella.Vaig agafar aquest cotxe quan visitava la família a Nashville per a Thanksgiving 2020 i vaig començar a construir.Un diumenge, la meva dona Molly i jo vam conduir el cotxe a la botiga i vam desmuntar completament el Mustang perquè després de Nadal pogués anar al taller de xassís” - assegureu-vos de veure les primeres fotos de la galeria.
Roberts va continuar: "Quan vaig saber que anava a comprar aquest cotxe, vaig comprar el motor i la transmissió d'un Mustang GT Coyote 2019 amb 5.000 milles.Quan el cotxe va tenir una gàbia d'enrotllament a la botiga de xassís, una mini banyera, una caixa de canvis controlada per parell amunt i avall i una part posterior estreta i resistent de 8,8 polzades, la meva dona i jo vam accelerar el motor de 5,0 litres del Coyote.tenir un doble turbo per al cotxe.Després d'aconseguir el cotxe de la botiga de xassís, vam instal·lar el motor i vam instal·lar una caixa de canvis 10R80 i un kit de doble turbo perquè poguéssim començar a treballar-hi.Netejar tot.Un cop tots els models estaven preparats, vaig muntar el costat fred del kit turbo i vaig acabar els baixants per sortir dels parafangs davanters.Quan vaig estar satisfet que no hi havia res més per tallar o modificar, vam desmuntar-ho tot i vam començar a fer la carrosseria i a instal·lar panells sota el capó Scott Rod.per actuar com un tallafoc elegant.Tota la carrosseria i la pintura es van fer a la meva botiga amb l'ajuda dels meus amics Mike Vetor i Michael Tiney".
Com dèiem, vam veure un Mustang amb cos de Fox substituït per Coiote al Holley LS Fest del 2021, on el duet de Roberts va fer un enfrontament.El Mustang es va fabricar abans de l'esdeveniment, de manera que no funcionava en aquell moment i encara s'estava desmuntant.Al banc de prova, el motor bi-turbo estàndard de 5,0 litres produeix 1.090 CV.als pneumàtics a 15 psi, que és prou bo per passar una bona estona, però resulta que posar aquesta potència és un problema real.A 12 psi, el Mustang va viatjar 5,57 milles a 128 mph a 8 mph, i en el quart de milla va fer 9,24 milles de tracció limitada a 159 mph!La seva velocitat màxima fins ara és de 8.923 mph, un temps impressionant tenint en compte que Roberts va començar des de 1.000 peus.Un cop es reprengui la temporada, continuarà construint el Stang substituït pel Coiote, amb l'esperança d'arribar a 8 mph en 4,90 segons.
Hora de publicació: 06-nov-2022